Havalimanları

Havalimanı Projelerinde Bütüncül Geoteknik Mühendislik Yaklaşımı

Havalimanları geniş alanlara yayıldığı için aynı saha içerisinde farklı zemin, kaya, dolgu ve yeraltı suyu koşullarıyla karşılaşılabilir. Pist güzergâhının bir bölümünde sağlam zemin bulunurken başka bir bölümünde sıkışabilir alüvyon, kontrolsüz dolgu veya yüksek yeraltı suyu seviyesi görülebilir.

Bu değişkenlik; pist ve taksi yollarında farklı oturmalara, kaplama çatlaklarına, yüzey bozulmalarına ve drenaj problemlerine neden olabilir. Bu nedenle saha yalnızca tek bir sondaj veya genel zemin kabulü üzerinden değil, yapı ve kullanım bölgelerine ayrılarak değerlendirilmelidir.

GeoDizayn tarafından gerçekleştirilen çalışmalarda pistler, apronlar, taksi yolları, terminal yapıları, hangarlar, teknik tesisler, ulaşım yolları ve istinat sistemleri aynı jeolojik–jeoteknik model içerisinde ele alınır.

Sondaj, arazi deneyi, laboratuvar, jeofizik ve hidrojeolojik veriler birlikte yorumlanarak her proje bölgesi için tasarıma esas zemin parametreleri ve mühendislik çözümleri belirlenir.

Havalimanları İçin Sunduğumuz Mühendislik Çözümleri

Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Hizmetleri

Havalimanı projelerinde saha araştırmaları; pist, apron, terminal ve diğer yapıların yerleşimleri ile yükleme koşulları dikkate alınarak planlanır. Geniş proje alanlarında zemin koşullarının değişimini ortaya koyacak yeterli sayıda araştırma noktası oluşturulur.

Etüt çalışmaları kapsamında:

• Mevcut jeolojik, topografik ve proje verilerinin incelenmesi
• Mühendislik jeolojisi saha gözlemleri
• Jeoteknik sondajların planlanması
• SPT, presiyometre ve geçirgenlik deneyleri
• Konik penetrasyon ve saha taşıma deneyleri
• Jeofizik araştırmalar
• Zemin ve kaya laboratuvar deneyleri
• Yeraltı suyu seviyesinin belirlenmesi
• Dolgu ve doğal zemin tabakalarının modellenmesi
• Geoteknik tasarım parametrelerinin belirlenmesi
• Zemin ve temel etüt raporlarının hazırlanması

Pist Projeleri

Pistler; yüksek tekrarlı uçak yükleri, hızlanma ve frenleme etkileri, sıcaklık değişimleri ve yüzey suyu koşulları altında uzun süreli performans göstermelidir. Pist altyapısındaki zemin davranışı, kaplama sisteminin güvenliği ve bakım ihtiyacı üzerinde belirleyici rol oynar.

Pist projelerinde:

• Doğal zemin ve dolgu tabakalarının değerlendirilmesi
• Alt zemin taşıma kapasitesinin belirlenmesi
• Toplam ve farklı oturma analizleri
• Dolgu altında konsolidasyon değerlendirmeleri
• Zayıf zemin ve kontrolsüz dolgu alanlarının belirlenmesi
• Sıvılaşma ve deprem kaynaklı oturma analizleri
• Zemin iyileştirme alternatiflerinin geliştirilmesi
• Alt temel ve temel tabakaları için mühendislik kriterleri
• Yüzey ve yeraltı suyu drenaj çözümleri
• Kalite kontrol ve performans doğrulama programları

hazırlanabilir.

Taksi Yolları ve Bağlantı Yolları

Taksi yolları, uçakların pist, apron, hangar ve terminal alanları arasındaki güvenli hareketini sağlar. Bu alanlarda kaplama altında meydana gelebilecek oturma ve deformasyonlar operasyon güvenliğini doğrudan etkileyebilir.

Taksi yolu projelerinde:

• Zemin taşıma gücü değerlendirmeleri
• Dolgu ve platform tasarımları
• Farklı oturma analizleri
• Zayıf zemin bölgelerinin iyileştirilmesi
• Kaplama altı drenaj çözümleri
• Dolgu şevlerinin stabilite analizleri
• Menfez ve altyapı geçişlerinin değerlendirilmesi
• Mevcut taksi yollarına bağlantı detayları
• Etaplı yapım koşullarının incelenmesi

Apron ve Uçak Park Alanları

Apron alanları; park halindeki uçakların yüksek ve uzun süreli tekerlek yüklerine, yakıt ve servis araçlarının hareketlerine ve yoğun operasyonel kullanıma maruz kalır.

Apron altındaki zemin tabakalarında meydana gelebilecek farklı oturmalar, kaplama eğimlerinin bozulmasına, su birikmesine ve kaplama hasarlarına neden olabilir.

Apron projelerinde:

• Uçak tekerlek yüklerinin zemine etkisinin değerlendirilmesi
• Alt zemin taşıma kapasitesi ve deformasyon analizi
• Dolgu ve temel tabakalarının mühendislik kontrolü
• Toplam ve farklı oturma hesapları
• Jet grout, taş kolon ve rijit inklüzyon çözümleri
• Kazıklı veya iyileştirilmiş platform alternatifleri
• Kaplama altı drenaj sistemleri
• Yakıt ve servis hatlarıyla geoteknik koordinasyon
• Kalite kontrol ve saha kabul deneyleri

RESA ve Pist Emniyet Alanları

Pist sonu emniyet alanlarında yüzey düzgünlüğü, zemin taşıma kapasitesi, drenaj ve şev güvenliği birlikte değerlendirilmelidir. Yüksek dolgu veya kot farkı bulunan bölgelerde toprakarme, istinat ve zemin iyileştirme sistemleri gerekebilir.

Bu alanlarda:

• Dolgu platformlarının geoteknik değerlendirmesi
• Zemin taşıma gücü ve oturma analizleri
• Dolgu şevlerinin stabilite kontrolü
• Toprakarme duvar sistemleri
• Zemin iyileştirme projeleri
• Yüzey drenajı ve erozyon kontrolü
• Depremli durum stabilite değerlendirmeleri
• Uzun dönemli performans analizleri

gerçekleştirilebilir.

Terminal Binaları

Terminal yapıları; geniş oturum alanları, çok katlı yapı sistemleri, büyük açıklıklar, yoğun yolcu yükleri ve farklı işlevlere sahip bloklardan oluşabilir. Yapının çeşitli bölümlerindeki yük farklılıkları, temel sisteminde farklı oturma riskine neden olabilir.

Terminal projelerinde:

• Temel taşıma gücü ve oturma analizleri
• Radye ve kazıklı radye temel sistemleri
• Fore kazık ve derin temel alternatifleri
• Yapı blokları arasındaki farklı oturma değerlendirmeleri
• Deprem ve sıvılaşma analizleri
• Bodrum ve teknik hacim kazıları
• Derin kazı ve iksa sistemi tasarımları
• Yeraltı suyu ve kaldırma güvenliği kontrolleri
• Temel altı drenaj ve su yalıtımı koordinasyonu

Kontrol Kuleleri ve Teknik Yapılar

Hava trafik kontrol kuleleri, radar yapıları, navigasyon ve haberleşme tesisleri; hassas ekipmanlar ve yüksek yapı geometrileri nedeniyle temel dönmesi, titreşim ve farklı oturma bakımından özel değerlendirme gerektirir.

Bu yapılarda:

• Temel taşıma gücü ve rijitlik analizleri
• Temel dönmesi ve devrilme kontrolleri
• Yatay yük ve rüzgâr etkilerinin değerlendirilmesi
• Toplam ve farklı oturma analizleri
• Kazıklı ve yüzeysel temel alternatifleri
• Zemin iyileştirme çözümleri
• Dinamik ve titreşim hassasiyeti değerlendirmeleri
• Deprem performansı ve yapı–zemin etkileşimi

Hangar ve Bakım Tesisleri

Hangarlar; geniş açıklıklı taşıyıcı sistemler, ağır uçak yükleri, bakım ekipmanları, vinçler ve geniş saha betonları nedeniyle özel temel ve zemin çözümleri gerektirir.

Hangar projelerinde:

• Kolon ve çerçeve temellerinin projelendirilmesi
• Uçak bakım alanlarının zemin değerlendirmesi
• Endüstriyel döşeme ve saha betonları
• Vinç rayı ve ağır ekipman temelleri
• Farklı oturma kontrolleri
• Zemin iyileştirme ve kazıklı temel sistemleri
• Bakım çukurları ve teknik kanal kazıları
• Yeraltı suyu ve drenaj çözümleri

Kargo ve Lojistik Tesisleri

Havalimanı kargo merkezleri; depo yapıları, ağır araç trafiği, yükleme platformları, otomatik raf sistemleri ve geniş saha dolgularından oluşur. Bu alanlarda zemin deformasyonlarının sınırlandırılması işletme verimliliği açısından önemlidir.

Bu tesislerde:

• Depo ve terminal temel sistemleri
• Yüksek raf alanlarının oturma kontrolü
• Ağır araç yolları ve manevra sahaları
• Yükleme ve boşaltma platformları
• Saha dolgularının tasarımı
• Zayıf zeminlerin iyileştirilmesi
• İstinat ve toprakarme duvar sistemleri
• Yağmur suyu ve saha drenajı

Akaryakıt ve Teknik Altyapı Tesisleri

Yakıt depolama alanları, tanklar, pompa istasyonları, boru hatları, enerji merkezleri ve diğer teknik yapılar yüksek güvenlik ve düşük deformasyon gereksinimine sahiptir.

Bu kapsamda:

• Tank ve ekipman temel projeleri
• Toplam ve farklı oturma analizleri
• Yüzeysel ve kazıklı temel alternatifleri
• Sızdırmazlık sistemleri için temel altı hazırlığı
• Boru hatlarında farklı oturma değerlendirmesi
• Yeraltı suyu ve drenaj kontrolü
• Deprem ve sıvılaşma analizleri
• Çevre dolguları ve saha yollarının değerlendirilmesi

Havalimanı Ulaşım ve Bağlantı Yolları

Havalimanına hizmet veren karayolları, kavşaklar, tüneller, viyadükler ve servis yolları; terminal ve hava tarafı yapılarıyla birlikte değerlendirilmelidir.

Bu projelerde:

• Yol güzergâhı zemin araştırmaları
• Yarma ve dolgu şevlerinin projelendirilmesi
• Köprü ve viyadük temel analizleri
• Tünel portal ve yaklaşım yapıları
• Toprakarme ve istinat duvarları
• Zayıf zeminlerde yol dolgusu iyileştirmeleri
• Drenaj ve menfez çözümleri
• Heyelan ve şev stabilitesi değerlendirmeleri

Toprakarme Duvar ve İstinat Sistemleri

Havalimanı sahalarında pist, taksi yolu, ulaşım yolu ve terminal platformlarının oluşturulması için yüksek dolgular ve farklı kotlar meydana gelebilir. Bu alanlarda toprakarme ve istinat yapıları sıkça kullanılmaktadır.

Toprakarme duvar projelerinde:

• Temel zemini taşıma gücü değerlendirilir.
• Toplam ve farklı oturma analizleri yapılır.
• Kayma ve devrilme kontrolleri gerçekleştirilir.
• Genel stabilite koşulları incelenir.
• Donatı çekme ve sıyrılma güvenliği değerlendirilir.
• Dolgu malzemesinin mühendislik kriterleri belirlenir.
• Temel altı zemin iyileştirme ihtiyacı incelenir.
• Yüzey ve duvar arkası drenaj sistemi tasarlanır.
• Depremli durum performansı kontrol edilir.

Havalimanı Projelerinde Zemin İyileştirme

Havalimanları geniş ve düz platformlara ihtiyaç duyduğu için yüksek dolgular, zayıf zeminler ve farklı oturma riskleriyle karşılaşılabilir. Özellikle pist ve apron alanlarında oturmaların sınırlandırılması, kaplama performansı açısından kritik öneme sahiptir.

Proje koşullarına göre değerlendirilebilecek yöntemler:

• Jet grout kolonları
• Derin zemin karıştırma yöntemi
• Taş kolon uygulamaları
• Rijit inklüzyon sistemleri
• Kompaksiyon enjeksiyonu
• Dinamik kompaksiyon
• Ön yükleme ve düşey dren
• Zemin değiştirme
• Geosentetik donatılı dolgu platformları
• Kazıklı dolgu ve yük aktarma platformları

İyileştirme yöntemi; uçak yükleri, dolgu yüksekliği, zemin tabakaları, hedef oturma değerleri, yapım süresi ve operasyonel gereksinimler dikkate alınarak seçilir.

Dolgu, Platform ve Oturma Analizleri

Pist, apron ve terminal platformlarında kullanılan dolguların mühendislik özellikleri, sıkışma koşulları ve temel zeminiyle etkileşimi uzun dönemli saha performansını doğrudan etkiler.

Dolgu çalışmalarında:

• Dolgu malzemesinin uygunluğu belirlenir.
• Tabaka kalınlığı ve sıkışma kriterleri oluşturulur.
• Temel zemini taşıma gücü incelenir.
• Anlık ve konsolidasyon oturmaları hesaplanır.
• Farklı oturma riski değerlendirilir.
• Dolgu etapları ve bekleme süreleri belirlenir.
• Ön yükleme ihtiyacı değerlendirilir.
• Oturma plakaları ve ölçüm sistemleri planlanır.

Deprem ve Sıvılaşma Değerlendirmeleri

Havalimanlarının deprem sonrasında hizmet verebilmesi; pist, apron, terminal ve teknik yapıların zemin kaynaklı deformasyonlardan korunmasına bağlıdır.

Proje kapsamında:

• Bölgesel tektonik ve aktif fay değerlendirmesi
• Tasarım deprem parametrelerinin belirlenmesi
• Yerel zemin sınıfının değerlendirilmesi
• Sahaya özel zemin davranış analizleri
• Sıvılaşma potansiyelinin belirlenmesi
• Sıvılaşma kaynaklı oturmaların hesaplanması
• Yanal yayılma riskinin değerlendirilmesi
• Dolgu ve şevlerin depremli durum stabilitesi
• Temel ve zemin iyileştirme çözümlerinin geliştirilmesi

Yeraltı Suyu ve Havalimanı Drenajı

Pist ve apron yüzeylerinde su birikmesi operasyon güvenliği açısından ciddi risk oluşturabilir. Yeraltı suyu ise dolgu performansını, temel taşıma gücünü, kazı güvenliğini ve zemin iyileştirme yöntemini etkileyebilir.

Havalimanı drenaj çalışmalarında:

• Yüzey akış yönleri değerlendirilir.
• Pist ve apron drenaj sistemleri incelenir.
• Kaplama altı drenaj çözümleri geliştirilir.
• Yüksek dolgu ve şev drenajı tasarlanır.
• Menfez ve yağmur suyu hatları değerlendirilir.
• Yeraltı suyu seviyesi izlenir.
• Geçici susuzlaştırma sistemleri planlanır.
• Filtre ve drenaj tabakaları oluşturulur.
• Erozyon ve yüzey bozulmalarına karşı önlemler geliştirilir.

Şev Stabilitesi ve Heyelan Önleme

Havalimanları geniş platformlar üzerine kurulduğu için yüksek yarma ve dolgu şevleri meydana gelebilir. Bu şevlerde oluşabilecek zemin hareketleri pistleri, bağlantı yollarını, teknik tesisleri ve havaalanı güvenlik alanlarını etkileyebilir.

Şev ve heyelan çalışmalarında:

• Jeolojik ve jeomorfolojik saha incelemeleri yapılır.
• Zemin ve kaya birimleri modellenir.
• Kayma mekanizmaları belirlenir.
• Yeraltı suyu ve drenaj koşulları değerlendirilir.
• Statik ve depremli stabilite analizleri gerçekleştirilir.
• Şev düzenleme ve drenaj çözümleri geliştirilir.
• Kazıklı tutucu yapılar projelendirilir.
• Ankrajlı ve betonarme istinat sistemleri tasarlanır.
• Kaya düşmesi ve erozyon önlemleri belirlenir.

Geoteknik Ölçüm ve İzleme Sistemleri

Havalimanı dolgularında, şevlerde, toprakarme duvarlarda ve zemin iyileştirme alanlarında tasarım kabullerinin gerçek saha davranışıyla doğrulanması için ölçüm sistemleri kullanılabilir.

Proje koşullarına göre:

• Oturma plakaları
• Manyetik oturma ölçerler
• İnklinometre sistemleri
• Piezometre ve su seviyesi ölçümleri
• Yüzey deplasman noktaları
• Prizma ve total station ölçümleri
• Dolgu içi basınç ölçerler
• Çatlak ve derz ölçüm sistemleri
• Toprakarme duvar deplasman kontrolleri

uygulanabilir.

Ölçüm sonuçları değerlendirilerek dolgu imalatları, bekleme süreleri ve sonraki yapım aşamaları kontrollü biçimde yönetilir.

Kalite Kontrol ve Performans Doğrulaması

Havalimanı projelerinde dolgu, zemin iyileştirme, kazık, toprakarme ve kaplama altı tabakalarının tasarım kriterlerini sağladığı saha deneyleriyle doğrulanmalıdır.

Kalite kontrol çalışmaları kapsamında:

• Dolgu sıkışma ve yoğunluk deneyleri
• Plaka yükleme deneyleri
• CBR ve saha taşıma deneyleri
• Presiyometre deneyleri
• Kazık yükleme ve bütünlük deneyleri
• Jet grout karot ve basınç deneyleri
• Zemin iyileştirme kolonlarının süreklilik kontrolleri
• Toprakarme dolgu kalite kontrolleri
• Oturma ve deplasman ölçümleri
• Uygulama sonu geoteknik değerlendirme raporları

Operasyon Devam Ederken Gerçekleştirilen Projeler

Mevcut havalimanlarında gerçekleştirilen genişletme, iyileştirme ve bakım projelerinde havaalanı operasyonlarının kesintiye uğramaması temel planlama kriterlerinden biridir.

GeoDizayn tarafından geliştirilen mühendislik çözümlerinde çalışma saatleri, etaplama, saha erişimi, güvenlik bölgeleri, ekipman hareketleri ve mevcut yapıların korunması dikkate alınır.

Bu kapsamda:

• Etaplı kazı ve dolgu planları hazırlanır.
• Geçici ve kalıcı destek sistemleri değerlendirilir.
• Deplasman ve oturma sınırları belirlenir.
• Mevcut pist ve apronlara olan etkiler incelenir.
• Hızlı uygulanabilir zemin iyileştirme çözümleri geliştirilir.
• Saha ölçüm ve erken uyarı sistemleri oluşturulur.
• Operasyon güvenliğiyle uyumlu yapım yöntemleri belirlenir.

Havalimanı Projelerinde Gerçekleştirdiğimiz Çalışmalar

• Mevcut proje, topografya ve saha verilerinin incelenmesi
• Jeolojik ve jeoteknik saha keşfi
• Sondaj ve arazi deneyi programlarının hazırlanması
• Jeofizik araştırmaların planlanması
• Zemin ve kaya laboratuvar deneyleri
• Yeraltı suyu ve hidrojeolojik koşulların belirlenmesi
• Jeolojik–jeoteknik model oluşturulması
• Zemin ve kaya tasarım parametrelerinin belirlenmesi
• Pist, apron ve taksi yolu zemin değerlendirmeleri
• Dolgu ve platform oturma analizleri
• Terminal ve teknik yapı temel projeleri
• Zemin iyileştirme tasarımları
• Toprakarme ve istinat duvarı projeleri
• Derin kazı ve iksa tasarımları
• Şev stabilitesi ve heyelan önleme projeleri
• Deprem ve sıvılaşma değerlendirmeleri
• Yüzey ve yeraltı suyu drenaj projeleri
• Geoteknik ölçüm ve izleme planları
• Teknik şartname, metraj ve keşif çalışmaları
• Uygulama sürecinde teknik müşavirlik

Hizmet Verdiğimiz Havalimanı Yapıları

• Pist ve pist uzatma projeleri
• Taksi yolları
• Apron ve uçak park alanları
• Pist sonu emniyet alanları
• Terminal binaları
• Hava trafik kontrol kuleleri
• Hangar ve bakım tesisleri
• Kargo ve lojistik merkezleri
• Akaryakıt depolama tesisleri
• Radar ve navigasyon yapıları
• Trafo ve enerji merkezleri
• Havalimanı otelleri ve idari yapılar
• Yeraltı otoparkları
• Bağlantı yolları ve kavşaklar
• Tünel ve alt geçit yapıları
• Toprakarme ve istinat duvarları
• Yarma ve dolgu şevleri
• Yağmur suyu ve drenaj altyapıları

Havalimanı Projelerinde GeoDizayn Farkı

Geniş Sahalara Uygun Araştırma Planlaması

Pist, apron, terminal ve yardımcı yapı alanlarının farklı zemin koşulları ayrı ayrı değerlendirilerek proje alanını temsil eden kapsamlı bir araştırma programı hazırlanır.

Uçuş Güvenliğini Gözeten Mühendislik

Oturma, deformasyon, drenaj ve şev güvenliği kriterleri; havalimanı işletmesinin operasyonel gereksinimleri dikkate alınarak belirlenir.

Yapı, Kaplama ve Zeminin Birlikte Değerlendirilmesi

Uçak yükleri, kaplama sistemi, dolgu tabakaları ve temel zemini aynı mühendislik yaklaşımı içerisinde incelenir.

Uzun Dönemli Oturma Kontrolü

Pist ve apron performansını etkileyebilecek toplam ve farklı oturmalar, yapım ve işletme süreleri dikkate alınarak değerlendirilir.

Teknik ve Ekonomik Optimizasyon

Dolgu, kazık, zemin iyileştirme, toprakarme, iksa ve drenaj alternatifleri güvenlik, maliyet, uygulama süresi ve uzun dönemli performans bakımından karşılaştırılır.

Operasyon Sürekliliğine Uygun Çözümler

Mevcut havalimanlarında yürütülen projelerde imalat etapları, saha erişimi ve çalışma yöntemleri operasyonların en az düzeyde etkilenmesini sağlayacak biçimde planlanır.

Uygulama Sürecinde Teknik Destek

Saha koşullarının proje kabullerinden farklılaşması halinde gerekli mühendislik değerlendirmeleri, proje revizyonları ve uygulama detayları hazırlanır.

Kalite Kontrol ve İzlenebilir Raporlama

Hesap raporları, uygulama paftaları, teknik şartnameler, saha deneyleri ve ölçüm sonuçları açık ve denetlenebilir bir dokümantasyon sistemiyle sunulur.